​中国十大最先进船型（中国十大最先进船型排名）

中国十大最先进船型（中国十大最先进船型排名）

本文目录一览：

1、中国帆船的主要船型 2、关于中国快艇有哪些介绍？ 3、中国海军最厉害的军舰是 4、中国最发达的轮船叫什么

中国帆船的主要船型

沙船——历史最为悠久的一种船型,平底方艏方艉。在唐宋时期，它经已成型，成为我国北方海区航行的主要海船。因

清朝康熙帝乘坐的帆船其适于在水浅多沙滩的航道上航行，所以在明清时期始称作沙船，也作‘‘防沙平底船”。它江河湖海皆可航行，适航性特别强，宽、大、扁、浅是其最突出的特点。沙船的纵向结构采用“扁龙骨”，从而使纵向强度得到加强；横向结构则是采用水密隔舱的工艺。这样，沙船纵横一体，抗沉性较好。同时，为提高抗沉性，沙船上还有“太平篮”。当风浪大时，从船上适当位置放下用竹编的其中装有石块的竹篮，悬于水中，可使船减少摇摆。但由于吃水过浅，不能作远海航行之用。 福船——中国古代优秀船型，亦称“大福船”。福船是一种尖底海船，以行驶

于南洋和远海著称。明代一种巨型战船。宋人说：海舟以福建为上。明代水师以福船为主要战船。古代福船高大如楼，底尖上阔，首尾高昂，两侧有护板。全船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层是作战场所，居高临下，弓箭火炮向下发，往往能克敌制胜。福船首部高昂，带有坚强的冲击装置，乘风下压能犁沉敌船，多用船力取胜。福船吃水四米，是深海优良战舰。郑和下西洋船队的主要船舶叫宝船，它采用的就 明代福船是福船这种适于远航航行的优秀船型. 《明史·兵志四》：“（大福船）能容百人。底尖上阔，首昂尾高，柁楼三重，帆桅二，傍护以板，上设木女墙及炮床；中为四层，最下实土石，次寝息所，次左右六门，中置水柜，扬帆炊爨皆在是。最上如露台，穴梯而登，傍设翼板，可凭以战。矢石火器皆伏发，可顺风行。” 老闸船——（又称鸭屁股，lorcha）是大约于1550年左右在中国的葡萄牙殖民地发展出来的一种帆船。有传统中式帆装和流线型的西式船身，比传统中式帆船快，比西式帆船需要更少人手，建造维修也较简易。引发第二次鸦片战争的亚罗号即是一艘Lorcha。

16世纪时，葡萄牙人来到中国后，很快就将中国式硬帆与西方瘦削的船型结合起来，发明了一种新的船型老闸船。后来，中国人也自行制造这种船，并广泛地用于从宁波到日本贸易，以及中国沿海一带运送货物，也由于其优越的适航性，清朝政府更把它用作巡逻船。 鸟船——是浙江沿海一带的海船，其特点是船首形似鸟嘴，故称鸟船，古代浙江人认为是鸟衔来稻谷种子，才造就了浙江的鱼米之乡，所以把船头做成鸟嘴状。由于鸟船船头眼上方有条绿色眉，故它又得名绿眉毛。

据造船史研究者中研究，在郑和船队中就有鸟船这种古船型。浙江新造一艘鸟船“绿眉毛”号，船长31米，宽6.8米，吃水深2.2米，排水量230吨；采用古老的木制舵，舵长11米，宽2.3米；有三桅五帆，其中主桅高24.5米，主帆三面，使用风力航速最高可达每小时9海里。

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关于中国快艇有哪些介绍？

2002年6月18日，由大陆自行设计、制造的目前大陆第一快艇——海豹HP1600型超高速缉私巡逻艇在蛇口港成功下水试航，并将很快装备深圳边防缉私部队。

该艇由深圳海斯比船艇科技发展有限公司设计、制造。总长16米，宽3米，高1.65米，吃水深度为0.65米，排水量达8.5吨，续航能力为250海里，能抗击6级风浪。最高速度为60节，即每小时航行112海里，为目前大陆速度最快、最先进的船艇。

该艇采用了世界上最先进的驱动系统和最“王牌”的柴油发动机，技术上有重大突破。同时，该艇还独特地采用了“断级”船型，大大减少了海水对艇身的阻力，这在大陆也是首创。

此外，该艇采用了大量的新型高科技材料，甚至动用了不少飞机建造用料。该艇的建造费用还不到300万元，仅为国外同类产品的1／3。

中国海军最厉害的军舰是

056型护卫舰。

他是中国最先进的护卫舰种。最新型号056D能够和宙斯盾级护卫舰不相伯仲。

056型轻护卫舰（江岛级轻护卫舰）是中国人民解放军海军于2012年下水的新一代多用途轻型护卫舰。

本级舰采用深V、长桥楼船型，适航性较好，可提供较大的舰体空间。采用隐身设计，舰体外飘，上层建筑内倾，形成一条贯穿舰体前后的折线，舰面上的设备如小艇、鱼雷发射管都遮蔽处理，雷达隐身效果良好。舰艉部有直升机甲板，有直升机操作能力，但没有设置机库。

中国海军建造056型主要用于近海防御，担负日常巡逻任务，为相关海上执法部门提供支持保障，以替换之前舰龄较长，战术技术指标较低，武器及设备已经落后，人员工作和居住环境较差，难以适应新时期的作战任务的053H型护卫舰系列和037型猎潜艇系列。

中国最发达的轮船叫什么

1958年11月27日大连造船厂建造的我国第一艘万吨远洋货轮下水了。交通部将这艘远洋货轮命名为“跃进号”。