​武汉长江上的十一座桥之8——鹦鹉洲长江大桥

武汉长江上的十一座桥之8——鹦鹉洲长江大桥

武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里，距上游规划杨泗港过江通道约3.2Km，距白沙洲大桥6.3km。本桥北接汉阳的鹦鹉大道，南连武昌的复兴路。

鹦鹉洲长江大桥为武汉市的第八座长江大桥，主桥面为双向8车道。

世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥;

世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥;

第二届武汉设计双年展"十项最具影响力的武汉设计工程"第一位。

鹦鹉洲长江大桥2010年8月开工建设，2014年12月28日正式建成通车。

大桥工程总投资40亿元，2009年完成各项审批开建。

大桥设计单位从技术可行角度，提出了主跨跨径为2×850米的三塔四跨悬索桥、三塔两跨斜拉桥和拱桥三个方案。其中，三塔四跨悬索桥在武汉市两江上尚未出现，该方案主缆曲线构成的轮廓简洁、轻盈，富有韵律美，高耸的三塔寓意着武汉"三镇"鼎立，建成后将为江城一道亮丽的风景线。该方案桥型结构合理，经济性较好，施工工艺成熟，技术可行性较高。

鹦鹉洲长江大桥总投资40亿元，建设工期为30个月。主桥长约2.1公里，主桥桥面为双向8车道，道路设计为城市快速路，时速60公里。

据专家透露，由于鹦鹉洲大桥位于"万里长江第一桥"上游不足3公里处，又处在"龟蛇锁大江"的城市主城景观和黄鹤楼的景观视线内，鹦鹉洲大桥桥型设计，首先放弃了武汉桥型最多的斜拉桥，避免了近200米高的主塔对城市景观的影响。

大桥项目总投资为40亿元，由以下三部分组成。

1.大桥正桥建安费用约10亿元，其他费用约3.5亿元，合计13.5亿元。

2.两岸疏解工程建安费9.3亿元，其他费用2.9亿元，合计12.2亿元。

3.拆迁费用合计为13.86亿元。

武汉已建成的跨越长江通道，包括1武汉长江大桥、2武汉长江二桥、3白沙洲长江大桥、4军山长江大桥、5阳逻长江大桥、6天兴洲长江大桥、7二七长江大桥、8鹦鹉洲长江大桥、9沌口长江公路大桥、10杨泗港长江大桥、11青山长江大桥等11座桥梁，以及两条长江隧道。其中武汉长江大桥为公铁两用钢桁架多孔桥，阳逻长江大桥为悬索桥，其他为斜拉桥。