​1949年11.7日 陇海铁路全线通车---1949年的今天

1949年11.7日 陇海铁路全线通车---1949年的今天

陇海铁路：从屈辱中一步步走来

陇海铁路（Lanzhou-Lianyungang Railway），简称陇海线，始建于1904年，是中国境内一条连接甘肃省兰州市与江苏省连云港市的国铁Ⅰ级客货共线铁路；线路呈东西走向，串联中国西北、华中和华东地区，为中国三横五纵干线铁路网的一横。

陇海铁路线路图

1905年10月，汴洛铁路开工建设；1909年12月，汴洛铁路竣工；1912年9月，北洋政府与比利时签定修建陇海铁路借款合同，以汴洛铁路为基础向东西方向展筑。

陇海铁路西起兰州站、东至连云站，正线全长1759千米，设计速度（改造）140至200千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。

1950年陇海路8号桥

1949年11月7日，在新中国建立仅一个多月的时间内，在铁路职工的奋战下，陇(陕西省宝鸡)海(江苏省连云港)铁路全线通车，全长为1226公里。这条横贯东西的交通大动脉的全线通车，对新中国经济、文化的发展起到积极的作用。

陇海铁路一直相伴左右

陇海铁路

随着经济快速发展，铁路客货运量大幅度增长，陇海铁路的运输能力已趋于饱和。因此，沿陇海线平行新建徐兰客运专线，设计时速250-350km/h。其中郑州到西安段于2010年2月6日投入使用，西安到宝鸡段于2013年12月28日投入使用。徐州到郑州段已于2016年9月10日正式开通运营，宝鸡到兰州段于2017年07月09日通车。至此，徐兰客运专线全线通车。

宝兰高铁跨越陇海铁路

但在这个动车横行的时代，陇海铁路由于当时技术方面等原因，同时随着线路老化，在郑西，宝兰段限速低的问题逐渐暴露，徐兰客专开通对本线客流分流较大。曾经浩大的工程如今已在好多人眼里变得不值一提，请问大佬们：陇海铁路（客运）真的没落了吗？

是否可以从货运或者其他方面提高陇海铁路的社会价值呢？