​二冲程柴油机的工作原理是什么？

二冲程柴油机的工作原理是什么？

在四冲程柴油机中，活塞走四个冲程完成一个工作循环，其中两个冲程（进气和排气），活塞的功用相当于一个空气泵。在二冲程柴油机中，即活塞每两个冲程就完成一个工作循环，而进气和排气过程是利用压缩及工作过程的一部分来完成的，所以二冲程柴油机的活塞没有空气泵的作用，为了排除燃烧后的废气，并把新鲜空气充满气缸，必须在柴油机上安装专用的扫气泵（增压机）。

二冲程柴油机结构主要有以下特点：

进气孔布置在气缸下部，其高度约为活塞行程的10%~20%左右，进气孔的打开和关闭，由气缸内运动的活塞来控制；排气门布置在气缸盖上，有凸轮轴驱动，保证在曲轴转一转时，气门打开一次；扫气泵有柴油机通过传动齿轮传动，它将吸入的空气压缩至pk=0.123~0.13MPa，送入气缸周围的储气室中，用于清除气缸内的废气和充填新鲜空气。

二冲程柴油机的工作原理如下。

第一冲程：活塞从下止点向上止点运动

当活塞处于下止点时，排气门和进气孔早已打开，储气室中压缩空气便进入气缸内，并冲向排气门，这便产生清除废气的作用，同时也使气缸内充满新鲜空气。当活塞由下止点向上止点运动时，进气孔首先由活塞关闭，然后进气门也关闭，空气在气缸内受到压缩。

第二冲程：活塞从上止点向下止点运动

活塞行止上止点前，喷油器将燃油喷入燃烧室中，压缩空气所产生的高温，立刻点燃雾化的燃油，燃烧所产生的压力，推动活塞下行，直到排气门再打开时为止。燃烧后的废气在内外压力差的作用下，自行从排气门排出。活塞继续下行，当进气孔被活塞打开后，气缸内又进行扫气行程。曲轴每转一转（360°），活塞运行两个冲程就完成一个循环，因此称为二冲程柴油机。

在相同的气缸直径和转速下，二冲程柴油机的功率理应比四冲程柴油机增加一倍，但实际上，由于扫气容积的损失，充气时间较短，废气清除困难以及驱动扫气需要消耗一部分功率等原因，使二冲程柴油机的功率只增加60%~70%左右。二冲程柴油机的另一优点是转矩的均匀性比四冲程柴油机好，因为它的曲轴旋转一圈完成一个工作循环。我的第三篇文章 希望大家喜欢 同时大家也可以加我的微号哟：99941968