曾公开支持“港独”，怂恿罢飞内地的香港航空，如今下场大快人心

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【前言】

国泰航空，一个在国内臭名昭著的名字，它曾占据香港80％的市场份额，斩获四年“全球最佳航空公司”称号，风光无限。

但可惜这家公司实际上却是金玉其外、败絮其中，很快就被爆出众多"大雷"：泄露乘客资料、员工支持港独、怂恿罢飞内地航线......

这让国泰的声誉瞬间跌落谷底，股价更是断崖式下跌，一时间只能靠大规模裁员勉强为生，那么，现在的国泰航空怎么样了？

【国泰航空概况】

国泰航空是太古集团与中国国航集团合资经营的航空公司，其中太古集团持股45%，中国国航持股18%，国泰于1986年在香港上市，并于1990年6月成为恒生指数成份股之一。

1946年，两位曾在英国皇家空军服役的飞行员看中了战后中国市场的巨大潜力，决定在香港创立国泰航空。

靠着先发优势和香港得天独厚的地理位置，国泰航空如鱼得水，迅速在这片土地扎根发芽，1958年，它吞并了最大的竞争对手香港航空，从此一家独大，市场份额一度高达惊人的80%。

但是鲜为人知的是，国泰航空背后的控制者是英国太古集团。

太古集团是一家有着200多年历史的跨国企业集团，他们在鸦片战争后就进入了中国，是最早在华开展业务的外国资本之一。

所以它从一开始就是英国太古集团插手香港航运业的工具，在相当长的一段时期里，国泰航空与当时的港英政府勾结，垄断了香港的航空市场，排斥和打压当地的华资航空公司。

上世纪80年代，包玉刚、曹光彪等爱国商人不满英资对香港航运业的垄断，决意创办自己的航空公司，这就是港龙航空的前身。

他们逼迫港龙接受外资控股，还划定各航线由不同公司独家经营，结果港龙航空只能苟延残喘，最终被太古集团和国泰航空合并吞并，不复存在。

国泰航空与国泰港龙航空于2006年合并，合并后继续沿用两个品牌运作。

所以这么来看的话，国泰航空并非它自己吹嘘的“香港本土企业”，而是彻头彻尾的“英国代理人”，它本质上就是一个披着中国外衣的西方资本，而且他的反华立场由来已久。

【2019年乱港事件】

2019年，修例风波席卷香港，许多激进分子走上街头，大肆破坏社会秩序，给香港的繁荣稳定造成了巨大冲击。

而国泰航空的员工公然在社交媒体上支持暴力活动，机组人员甚至在飞机上公开表达反对政府的立场，公司高层对此却采取放任自流的态度，没有任何问责。

7月，国泰航空空服人员协会煽动公司员工，号召他们参加非法游行集会，随后一名副机长廖颂贤被拍到现身某非法集会，并与警方发生冲突。

更有国泰员工在社交媒体上散布警察乘机信息，意图给警察制造麻烦，一些机组人员甚至在飞行途中向乘客散发反政府传单，公然挑衅国家权威。

对于员工的种种乱港行为，国泰航空高层表现得十分暧昧，当时的CEO何杲是英国人，他对乱港分子的所作所为似乎并不在意，到了该制止的时候反而袖手旁观，甚至变相给予鼓励。

香港媒体曝光，在民航局要求国泰航空提交涉事员工名单时，何杲和另一名高管卢家培拒不提供，反而包庇那些乱港分子。

更令人发指的是，国泰航空的副机长廖颂贤直接参与了暴力占中，被香港警方逮捕，可国泰航空非但没有对其进行任何处罚，反而允许他继续执飞航班，公然向法律叫板！

国泰航空非但不以为耻、反以为荣，它变本加厉地采取了一系列对抗大陆的行动：公然泄露大陆警察的航班信息、罢飞内地航线、故意绕开中国领空、甚至降落在日本机场...此等卑劣行径简直令人发指！

国泰员工的种种乱港行为，引发了中国民航局的高度关注，民航局多次约谈国泰高层，并对其发出了重大航空安全风险警示。

面对来自监管部门的巨大压力，国泰航空被迫对公司进行"大换血"，何杲、卢家培等高管黯然离职，大量涉事员工也遭到清洗，国泰航空才不得不换上邓健荣执掌公司，表态“止暴制乱”。

【高层换血】

国泰航空一而再、再而三地触碰中国的底线，终于引来“暴风骤雨”，工商银行的全资子公司工银国际对国泰股票进行下调，建议投资者尽快抛售。

消息一出，国泰航空的股价立马跌入“深渊”，市值蒸发超过100亿港元，英国太古集团见状，立即采取灭火行动。

他们迅速开除了包括何杲在内的国泰高管，并发表声明向中国民航局“赔罪认错”，信誓旦旦地表示国泰今后一定会言听计从、绝无二心。

同时国泰航空也趁着这次人事大换血的机会，明确表示不再支持乱港分子，与他们划清界限。

形势逼人，国泰不得不低下高傲的头颅，它开始大规模裁员，并引入大量内地员工以重塑形象。

一时间，国泰航空似乎焕然一新，然而覆水难收，它此前的所作所为已让许多中国消费者心凉，国泰航空还能东山再起吗？

【面临危机】

2020年初，一场突如其来的新冠疫情让全球航空业遭受重创，国泰航空本就摇摇欲坠，疫情无疑雪上加霜，当年头三个月，国泰航空就巨亏近200亿港元，公司上下一片愁云惨淡。

10月21日，国泰航空宣布了一项震惊业界的决定:在全球范围内裁员8500人，占其员工总数的近四分之一。

为在随后的执行中，国泰航空最终裁减了5900名员工，其中大部分是驻港的空乘、地勤等一线人员，其中绝大部分是驻港员工，与此同时国泰旗下的国泰港龙也被迫停运。

国泰CEO邓健荣在一封内部信中表示，面对疫情带来的巨大冲击，公司不得不进行痛苦的重组，以谋求生存和发展，他对受裁员影响的员工表示歉意，承诺公司会提供一定的补偿和支持。

但是这一决定仍在员工中引发了强烈不满，许多人对公司的做法表示失望，认为高管们只顾保住自己的利益，却让普通员工承担裁员的苦果，一时间，国泰航空内部矛盾重重，士气低落。

曾经春风得意的国泰员工，转眼沦落到失业的悲惨境地，有人自杀身亡，有人被迫转行做月嫂，国泰这个招牌似乎成了“过街老鼠，人人喊打”。

可以说国泰的没落是咎由自取，多年来它视中国人为“二等公民”，肆意抹黑同胞，现在终于自食恶果。

【结语】

当下，国泰航空正努力从泥潭中挣扎而出，但前路依然漫长而曲折，作为香港的标志性企业，国泰航空承载了太多人的期望。

一个企业如果背离民族大义、违背时代潮流，就注定要失败，对外资的过度依赖和西方价值观的盲从，只会让我们付出惨痛代价

只有立足民族，心系国家，一个企业才能基业长青、行稳致远。

【参考信源】

上观新闻 2024-03-26 《中国最赚钱航空公司居然是这家，他们做对了什么》

海外网-上游新闻《一昧纵容、两副面孔…细数国泰航空“多宗罪”》